📐 Principe du radar tronçon
Le radar tronçon (ou « radar vitesse moyenne ») contrôle la vitesse moyenne sur un segment de 2 à 20+ kilomètres. Contrairement au radar fixe, il évalue votre comportement sur toute la distance.
🧮 Le calcul de la vitesse moyenne
Formule : Vitesse = Distance ÷ Temps
- Point A : caméra LAPI photographie votre plaque + heure de passage
- Point B : deuxième caméra, même opération
- Le système calcule le temps écoulé → déduit votre vitesse moyenne
Exemple : Tronçon de 10 km limité à 90 km/h. Temps minimum à 90 km/h = 6 min 40 s. Si vous le parcourez en 6 min → vitesse moyenne de 100 km/h → infraction.
📏 La marge d'erreur
Identique aux radars fixes :
- ≤ 100 km/h : marge de 5 km/h
- > 100 km/h : marge de 5 %
🚫 Peut-on tromper un radar tronçon ?
Non ! Ralentir devant les caméras puis accélérer entre les deux est totalement inefficace. C'est la vitesse moyenne sur l'ensemble du tronçon qui est mesurée.
📍 Où les trouve-t-on ?
- Tunnels : Mont-Blanc, Fourvière...
- Zones de travaux prolongées sur autoroute
- Traversées de communes sur routes nationales
- Zones de montagne avec itinéraires sinueux
En France : environ 103 radars vitesse moyenne et 72 radars itinéraires.